这些带“罩儿”的摩托没有一个是“趴赛”

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2018-04-24

据介绍,该局设施维修队目前正在组织人力对辖区内重点赛事路段、滨河路两侧原有燕尾式果皮箱用新型平顶果皮箱进行替换。

这些带“罩儿”的摩托没有一个是“趴赛”

  选举结果宣读前,十二届全国政协主席俞正声来到大会会场,对即将产生的新一届政协全国委员会常务委员会表示祝贺。17时15分,当会议主持人宣布汪洋当选政协第十三届全国委员会主席后,俞正声与汪洋热烈握手,全场响起长时间的掌声。会议选出的政协第十三届全国委员会副主席是:张庆黎、刘奇葆、帕巴拉·格列朗杰、董建华、万钢、何厚铧、卢展工、王正伟、马飚、陈晓光、梁振英、夏宝龙、杨传堂、李斌、巴特尔、汪永清、何立峰、苏辉、郑建邦、辜胜阻、刘新成、何维、邵鸿、高云龙。会议选举夏宝龙为政协第十三届全国委员会秘书长,并选出政协第十三届全国委员会常务委员300名。

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  所以,风水轮流转,极致运动性能的裸车车型Streetfighter停产,杜卡迪的SuperSport经过历史的演变重新回到舞台上,但是运动性能并不弱,而且更代表了一种可以完成公路旅行的运动车型,其实上一代的SuperSport在国外就不乏这样的玩家。 挂上边包一样风驰电掣的走四方。

所以,可以大胆猜想,SuperSport939在今后也可能会有选装的边箱配件。   除了白色和红色,SuperSport939还有红黑配色版本,这似乎是向停产的Superbike848致敬。

  SuperSport车型的重启,预示着摩托车车型细分时代的回温。 其实,这种带罩儿的运动旅行车或街车一直在各家摩托车品牌都以各种类型存在着,我们下面接着细扒一下这些像是大跑车而并不是纯粹大跑车的车型。

省的姑娘们以后再被骗了。   与杜卡迪SuperSport939最相似的车型莫过于的GSX-S1000F,也就是铃木街霸车型GSX-S1000带罩儿版本,这个F就是Fairing罩儿的缩写。

GSX-S1000F坐姿也较为舒适,虽然都有罩儿,但你一眼就看的出它和搭载同样发动机的铃木公升级跑车GSX-1000R的区别。

  而铃木还有SV650S和SV1000S车型,也是类似的定位,只不过搭载V型双缸发动机,并且像杜卡迪上一代的SuperSport一样,也有全罩儿和半罩儿的款式。   而早在1987年就有公升级的运动旅行车CBR1000F,F同样代表了罩儿,这无疑是罩得最严实的旅行车,但街头这款车有一大半都装着油箱包和边包,运动旅行车的功能体现特别充分。

  CBR1000F如今取消了大排量发动机,但依然有CBR650F四缸发动机的车型在售。

  本田也有双缸发动机的CBR,虽然以CBR冠名,但这辆车的坐姿可是一点都不战斗,同样还有川崎Ninja250和雅马哈R25等小排量跑车,为了适应日常骑行,车把位置并没有设计的很低,也可以应付短途的公路旅行。   再看看下雅马哈吧,而雅马哈里的Fazer(FZ)就是代指着他们的带罩儿的街车车型。

有过600cc和1000cc的四缸发动机两个级别。 然而Fazer一般都是半罩儿的设计,罩杯比较小。   而与本田CBR650F竞争,雅马哈在去年也推出了全罩儿版本的FZ6R,看上去更像一辆纯粹的跑车。 虽然和R6使用相同4缸发动机,但调校上没有那么激进,坐姿当然也舒服一点。

FZ6R和SuperSport939定位相当类似。

  川崎当然也有带罩儿的非跑车车型,和FZ6R定位类似的有Ninja650,这应该是坐姿最舒服的Ninja,因为Ninja650就是给双缸街车ER-6n戴上了罩儿。   当然,如果你觉得双缸发动机不能够满足你的侵略性,-10R的街霸版Z-1000还衍生出一个运动旅行车型Z-1000SX,官方特别到位的还为它配置好了边箱。

说实话,把这种跨界车型设计好看很难,但Z-1000SX的颜值算的上是业界标杆。

  日系三大家捋的差不多了,这里插一个小插曲,车迷应该还记得本田黑鸟(CBR-1100XX)、铃木隼(GSX-R1300)以及川崎六眼魔神(ZZR-1400)在世纪初的大排量跑车之战,尽管现在这场战役画上了句号,但其实本田黑鸟一开始定位也是运动旅行/巡航车,甚至有官配的边箱,而隼和六眼魔神不怀好意地接踵而至令,拉开马力之战让这个车型变了味,它们变成了速度机器和西海岸嘻哈们的改装对象。

所以,尽管它们很快,裹着罩儿,但这几款车也并不能被定义为纯粹的仿赛跑车,它们在赛道里的操控要比真正的公升级跑车差很多,是直道王、弯道亡的典型案例。

川崎H2的出现正式为它们竞争画上句号。

  另外,各家车厂还有大型运动巡航车,它们看上去也是被整流罩全副武装,但它们的庞大尺寸一般不会让人觉得它们是跑车,平时以公路巡航为主。 这里有搭载双离合变速器的本田VFR1200F,可以选装半自动变速箱的雅马哈FJR1300,和六眼魔神使用相同发动机的传奇GTR1400以及R1200RT。

  虽然R1200RT不算是真正意义上的运动。 但BMW的K1300S却是可以装配边箱的带罩儿运动旅行车,只不过卧式直列4缸发动机已经不是BMW车型的主流。

  而作为BMW经典的水平对置双缸发动机也在这两年推出了运动街车R1200RS,便是带罩儿的R1200R,发动机性能输出也更加活跃,那前脸也明显带有BMW当家跑车S1000RR的特征。   和杜卡迪同为意大利摩托车品牌的MotoGuzzi也早在1998年推出过一款V11LeMans,也同样是一款带罩的大排量街车,这个罩比较复古,从LeMans的车名也可得知是向早期赛车致敬的造型,但骑姿并不是纯粹的赛车,这款车型一直生产到2006年。   而以越野拉力车型起家的KTM,最近也涉足公路旅行车的市场,这辆新上市的1290SuperDukeGT虽然整流罩设计很另类,更像是由1290SuperDuke衍生的造型,但是其定位也是运动和旅行的跨界车型,那来自暴力街车霸之王1290SuperDuke的底子让这辆旅行车注定不是平凡之辈。

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